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2020年度北京市自然科學(xué)基金-豐臺(tái)軌道交通前沿研究聯(lián)合基金項(xiàng)目經(jīng)初步審查、項(xiàng)目初評(píng)/通訊評(píng)審、會(huì)議評(píng)審、北京市自然科學(xué)基金-豐臺(tái)軌道交通前沿研究聯(lián)合基金管理小組第六次會(huì)議審定,決定擬資助重點(diǎn)研究專題4項(xiàng),前沿項(xiàng)目20項(xiàng),擬資助總經(jīng)費(fèi)976萬元。
根據(jù)《北京市自然科學(xué)基金管理辦法》及《北京市自然科學(xué)基金項(xiàng)目管理辦法》的規(guī)定,市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目實(shí)行公告異議制度,任何單位和個(gè)人認(rèn)為2020年度北京市自然科學(xué)基金-豐臺(tái)軌道交通前沿研究聯(lián)合基金擬資助項(xiàng)目有弄虛作假行為的,均可在本公告發(fā)布之日起30日內(nèi)提出異議(格式見附件2)。以單位名義提出的異議申請(qǐng),須寫明單位名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等,并加蓋單位公章;以個(gè)人名義提出的異議申請(qǐng),須寫明本人真實(shí)姓名、工作單位、聯(lián)系電話等,并簽名。以上材料需掃描形成1個(gè)完整的PDF文件,于2020年12月17日16時(shí)前發(fā)送至bjnsf04@kw.beijing.gov.cn,逾期不受理。異議申請(qǐng)按照相關(guān)規(guī)定核查處理。
聯(lián)系人:郭鳳桐,任倩;
聯(lián)系電話:66154813,66158607。
附件1:
2020年度北京市自然科學(xué)基金-豐臺(tái)軌道交通前沿研究聯(lián)合基金擬資助項(xiàng)目名單
序號(hào) |
資助編號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
依托單位 |
申請(qǐng)者 |
職稱 |
擬資助經(jīng)費(fèi)(萬元) |
1 |
L201001 |
面向城市軌道交通的視覺實(shí)體感知技術(shù)研究 |
中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所 |
徐常勝 |
研究員 |
100 |
2 |
L201002 |
基于5G的城市軌道交通智能組網(wǎng)及內(nèi)生安全關(guān)鍵技術(shù)研究 |
北京交通大學(xué) |
朱力 |
教授 |
100 |
3 |
L201003 |
面向城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字孿生建模與在線預(yù)測(cè)方法研究 |
北京交通大學(xué) |
朱曉敏 |
教授 |
100 |
4 |
L201004 |
面向動(dòng)態(tài)時(shí)空的城軌列車安全防護(hù)控制理論與方法 |
北京交通大學(xué) |
呂繼東 |
副教授 |
100 |
5 |
L201005 |
城市軌道交通列車牽引制動(dòng)暫態(tài)特性多編組動(dòng)力學(xué)建模研究 |
中國科學(xué)院電工研究所 |
趙魯 |
副研 |
28.8 |
6 |
L201006 |
面向列車編隊(duì)運(yùn)行控制的多編組列車動(dòng)力學(xué)建模及應(yīng)用方法研究 |
北京交通大學(xué) |
王悉 |
副教授 |
28.8 |
7 |
L201007 |
多場(chǎng)景下耦合出行偏好的綜合客運(yùn)樞紐多模式交通協(xié)調(diào)調(diào)度方法 |
北京工業(yè)大學(xué) |
孫智源 |
副教授 |
28.8 |
8 |
L201008 |
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的客流高峰期軌道交通與地面公交協(xié)同調(diào)度方法 |
北京工業(yè)大學(xué) |
竇雪萍 |
講師 |
28.8 |
9 |
L201009 |
基于飛機(jī)襟翼和擾流板設(shè)計(jì)原理的地鐵列車增阻減速技術(shù)研究 |
北京航空航天大學(xué) |
吳江浩 |
教授 |
28.8 |
10 |
L201010 |
面向列車編組運(yùn)行的多向承載蜂窩防爬器的設(shè)計(jì)與碰撞吸能研究 |
北京交通大學(xué) |
李志剛 |
副教授 |
28.8 |
11 |
L201011 |
高速城軌場(chǎng)景下基于移動(dòng)邊緣計(jì)算的車地通信組網(wǎng)性能優(yōu)化研究 |
北京交通大學(xué) |
趙軍輝 |
教授 |
28.8 |
12 |
L201012 |
低真空管道超高速磁懸浮列車車地通信組網(wǎng)及關(guān)鍵技術(shù)研究 |
北京交通大學(xué) |
劉留 |
教授 |
28.8 |
13 |
L201013 |
虛擬編組技術(shù)條件下城軌列車運(yùn)行計(jì)劃優(yōu)化與調(diào)整方法研究 |
北京交通大學(xué) |
張琦 |
副教授 |
28.8 |
14 |
L201014 |
面向城市軌道交通列車故障救援的應(yīng)急預(yù)案離線優(yōu)化與在線匹配方法研究 |
北京交通大學(xué) |
王義惠 |
副教授 |
28.8 |
15 |
L201015 |
客流數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的城市軌道交通列車運(yùn)行計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整方法研究 |
中國礦業(yè)大學(xué)(北京) |
楊軍 |
教授級(jí)高工 |
28.8 |
16 |
L201016 |
應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的客流時(shí)空分布推演及列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整方法研究 |
北京交通大學(xué) |
商攀 |
講師 |
28.8 |
17 |
L201017 |
中低速磁浮列車車輛接地系統(tǒng)優(yōu)化研究 |
北京交通大學(xué) |
劉建強(qiáng) |
教授 |
28.8 |
18 |
L201018 |
中低速磁浮交通系統(tǒng)供電保護(hù)接地的適配特性及車輛靜電接地的優(yōu)化方法 |
華北電力大學(xué) |
王健 |
講師 |
28.8 |
19 |
L201019 |
面向動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架部件高級(jí)修的人-機(jī)器人協(xié)作裝配研究 |
中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所 |
蘇建華 |
副研 |
28.8 |
20 |
L201020 |
面向資源受限的動(dòng)車組高級(jí)修轉(zhuǎn)向架裂紋智能主動(dòng)感知與損傷識(shí)別關(guān)鍵技術(shù) |
北京交通大學(xué) |
蔡國強(qiáng) |
副教授 |
28.8 |
21 |
L201021 |
音視頻融合感知對(duì)列車司機(jī)行為的大數(shù)據(jù)綜合分析研究 |
北京交通大學(xué) |
王智 |
教授 |
28.8 |
22 |
L201022 |
基于視覺注意機(jī)制的列車司機(jī)專注度檢測(cè)方法研究 |
首都師范大學(xué) |
劉鐵 |
副教授 |
28.8 |
23 |
L201023 |
壓縮域音視頻協(xié)同的列車司機(jī)行為分析方法研究 |
北京郵電大學(xué) |
明悅 |
副教授 |
28.8 |
24 |
L201024 |
基于指差呼喚語音辨識(shí)的列車司機(jī)功能狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究 |
北京交通大學(xué) |
鮑海峰 |
講師 |
28.8 |
北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)(簡稱市科委)是市政府組成部門,掛北京市外國專家局(簡稱市外專局)牌子;中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)(簡稱中關(guān)村管委會(huì))是市政府派出機(jī)構(gòu)。市科委與中關(guān)村管委會(huì)合署辦公,為正局級(jí)。 。。。